Onze camper: keuzes, keuzes, keuzes...

Camperbuddy.World|06-10-2026

Wat vinden wij belangrijk aan een camper? Waar gaan we hem voor gebruiken? Hoe ziet ons gezin er nu uit - en straks? In welke periodes willen we ermee weg? En niet geheel onbelangrijk: welk budget hebben we ervoor over?

Allemaal vragen die wij onszelf stelden toen we op zoek gingen naar een nieuwe - of eigenlijk andere - camper.

In deze blog nemen we jullie mee in onze keuzes. Want de perfecte camper bestaat volgens ons eigenlijk niet. Het gaat er vooral om welke camper bij jouw manier van reizen past.

En doordat we inmiddels de nodige ervaring hebben opgedaan met verschillende campers, wisten we steeds beter wat we wel wilden. En misschien nog wel belangrijker: wat we niet meer wilden.

Van onze eerste camper naar nu

1. Onze eerste camper Hymer alkoof	2. Onze tweede camper Hymer integraal	3. Onze huidige camper Carthago Chic e-line

Onze huidige camper is niet onze eerste. Sterker nog, als we onze drie campers naast elkaar zetten, zie je eigenlijk heel mooi hoe onze wensen door de jaren heen zijn veranderd. Onze eerste camper, een Hymer alkoof. Het begin van heel wat camperavonturen en camperervaring.

Daarna kwam onze Hymer integraal. Wat een ruimte en beleving..

En uiteindelijk kwamen we terecht bij de camper die we nu hebben: onze Carthago Chic e-line. Iedere camper heeft ons iets geleerd. En al die ervaringen namen we mee toen we op zoek gingen naar nummer drie.

Een camper voor vier personen en een hond

Wij zijn een gezin van twee volwassenen, twee kinderen en een hond. Daarnaast willen we het hele jaar met de camper op pad kunnen.

We kwamen er daarom al snel achter dat onze camper aan behoorlijk wat eisen moest voldoen. Een heel compacte camper viel voor ons eigenlijk meteen af.

We wilden bijvoorbeeld graag een dubbele bodem. Niet alleen omdat leidingen en watertanks daardoor beter beschermd zijn tegen de kou, maar ook omdat zo'n constructie bijdraagt aan het comfort wanneer je in de winter met de camper weggaat.

Daarnaast wilden we een goede verwarming waarmee we ook tijdens koude winterdagen comfortabel op pad kunnen.

En bergruimte. VEEL bergruimte.

Want ja... we blijven toch Nederlanders die soms veel te veel meenemen. ?

Hoe luxe wil je kamperen?

In camperland heb je allerlei soorten camperaars. Je hebt mensen die het liefst zo basic mogelijk kamperen. Die moeten waarschijnlijk helemaal niets hebben van die enorme witte bakken waarmee wij rondrijden. En eerlijk gezegd kunnen we ons daar best iets bij voorstellen.

Aan de andere kant heb je camperaars die onderweg toch graag wat comfort en luxe willen.

Wij vinden eigenlijk allebei leuk. Basic kamperen heeft absoluut zijn charme, maar als we eerlijk zijn vinden wij het toch net wat fijner als onze camper wat luxer is.

Voor ons is de camper namelijk niet alleen een kampeermiddel. Het is ons tweede huis. Een tweede huis dat we het hele jaar door gebruiken.

En dan het budget...

Jazeker, ook het budget speelt een grote rol. Campers zijn niet goedkoop en zeker grotere en luxere modellen kunnen behoorlijk aan de prijs zijn.

Wij hebben in ons leven bepaalde keuzes gemaakt waardoor we een wat groter budget voor onze camper konden vrijmaken. Daar wordt natuurlijk ook gewoon hard voor gewerkt en we maken op andere gebieden keuzes om dit mogelijk te maken.

Maar als echte camperliefhebber - en Robin is dat absoluut - wil het oog natuurlijk ook wat.

Robin vindt een integraal persoonlijk het mooist. Alleen moet zo'n camper ook praktisch zijn wanneer je met een gezin reist. Een integraal met een hefbed? Ja, dat leek ons wel wat.

En die enorme voorruit van een integraal wilden we eigenlijk ook niet meer kwijt. Dat panoramische uitzicht onderweg blijft geweldig. Onze vorige camper was ook een integraal en daardoor waren we inmiddels behoorlijk verwend.

Gewicht wordt ineens heel belangrijk

Dan kom je vanzelf bij het volgende punt: gewicht.

We wisten inmiddels dat het een relatief grote camper zou worden. Tel daarbij op dat wij als gezin nogal wat spullen meenemen en het laadvermogen wordt ineens heel belangrijk.

Want een camper kan ontzettend veel kastjes, vakken en bergruimte hebben, maar daar heb je weinig aan als je al die ruimte vanwege het maximale toegestane gewicht niet kunt gebruiken.

Ook je rijbewijs speelt daarbij een rol. Voor zwaardere campers kunnen andere rijbewijseisen gelden dan voor campers tot 3.500 kg.

Gelukkig heeft Robin de benodigde rijbewijzen, dus voor ons was het geen probleem als onze volgende camper wat zwaarder zou worden.

En zeg nou zelf: bij een beetje camper met de nodige opties loopt het gewicht behoorlijk snel op.

Wij wilden kwaliteit

Kwaliteit stond ook hoog op ons lijstje. Als we dan toch een flink bedrag uitgeven aan een camper, willen we ook dat hij degelijk gebouwd is.

En juist dat vonden we tijdens onze zoektocht soms best lastig.

We begrijpen natuurlijk waarom fabrikanten zoveel mogelijk op gewicht proberen te besparen. Alles moet lichter, zeker wanneer een camper binnen een bepaalde gewichtsklasse moet blijven. Maar soms zie en voel je dat ook terug in de gebruikte materialen en de constructie.

Echt slechte campers zijn er misschien niet zoveel, maar verschillen in bouwkwaliteit zijn er absoluut. Dus waar doe je dan goed aan?

En toen stond hij daar...

Robin was eigenlijk op slag verliefd toen hij het terrein van camperdealer Stijkel opreed.

Daar stond hij. Een prachtige grijs/antraciete Carthago Chic e-line uit 2011.

Tja... 2011. Toch wel wat oud, dachten we in eerste instantie. Maar dat was er aan de buitenkant absoluut niet vanaf te zien. En ja, hij was ook behoorlijk aan de prijs voor een wat oudere camper.

Maar wat een wagen.

Eigenlijk zat alles erop wat wij zochten - en nog veel meer.

Integraal, dubbele bodem, Alde vloeistofverwarming met radiatoren, een grote garage voor al onze spullen, luchtvering, een E&P-levelsysteem... En zelfs een ingebouwde stofzuiger. ?

Dat laatste vonden we in eerste instantie vooral grappig. Inmiddels, met twee kinderen en een hond, zouden we hem bijna niet meer willen missen.

Dit moest hem worden

We hebben meerdere proefritten gemaakt, veel bekeken, gesprekken gevoerd en advies ingewonnen. Ook de 3-liter Fiat-motor beviel ons erg goed.

Uiteindelijk kwam het moment waarop we tegen elkaar zeiden: “Dit moet hem gewoon worden.”

Toch spannend. Want laten we eerlijk zijn: het blijft ontzettend veel geld. Maar we waren overtuigd.

Inmiddels zijn we bijna drie jaar verder en zijn we nog steeds ontzettend blij met onze keuze.

Robin verdiept zich al jaren enorm in campers en de techniek erachter. Tijdens een bezichtiging loopt hij dan ook niet alleen een rondje om te kijken of een camper mooi is. Hij wil weten hoe iets gebouwd is, wat eronder zit, hoe het technisch in elkaar steekt en waar mogelijke zwakke plekken zitten.

En dat heeft ons bij de zoektocht naar deze camper absoluut geholpen. Als het aan ons ligt, gaan we dan ook nog heel wat jaren plezier beleven aan onze Carthago.

Maar welke camper moet jij dan kiezen?

Dat kunnen wij natuurlijk niet voor je bepalen. Wat voor ons ideaal is, kan voor iemand anders juist totaal onpraktisch zijn.

Reis je met z'n tweeën of met een heel gezin? Ga je alleen in de zomer weg of wil je ook hartje winter kunnen camperen? Wil je vooral klein en wendbaar zijn of vind je ruimte en comfort belangrijker? Hoeveel spullen neem je mee? Hoeveel laadvermogen heb je nodig? En hoeveel geld wil - en kun - je eraan uitgeven?

Juist daarom zouden wij bij het zoeken naar een camper niet beginnen met de vraag: “Welk merk moet ik kopen?” Maar met de vraag: “Wat wil ik eigenlijk met mijn camper gaan doen?”

Als je dat eenmaal weet, wordt de enorme keuze ineens een stuk overzichtelijker.

Volgende keer: een camper kopen, waar let je dan op?

Heb je zelf moeite met het maken van een keuze? Dan delen we graag onze ervaringen en denken we met je mee. Robin vindt eigenlijk niets leuker dan campers bekijken, vergelijken en controleren.

En daar gaan we in onze volgende blog verder op in.

Want stel: je hebt een camper gevonden die helemaal aan je wensen lijkt te voldoen. Waar moet je dan op letten voordat je hem koopt?

Wat kun je zelf controleren? Waar kijk je naar bij de opbouw? Hoe herken je mogelijke vochtproblemen? Wat controleer je technisch? Waar let je op tijdens een proefrit? En wanneer zouden bij ons de alarmbellen gaan rinkelen?

Dat wordt dus een lekker praktische blog.